長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路（福元路-湘府路）快速化改造工程
工程時(shí)間
服務(wù)模式
項(xiàng)目介紹
工程北起福元路，南至湘府路，路線全16.6km，路線沿現(xiàn)狀萬(wàn)家麗路線位。結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)，全線共設(shè)置9對(duì)上下匝道，近期實(shí)施2處節(jié)點(diǎn)立交，為三一大道立交、長(zhǎng)沙大道立交。主線高架采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，地面道路采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h。通車(chē)后的萬(wàn)家麗路從最北端到最南端，以80公里/小時(shí)時(shí)速行進(jìn)，只需約20分鐘，通行能力提高3倍以上。
主線高架橋下凈空一般控制在7m以上。較大的凈空設(shè)置可降低橋梁受撞風(fēng)險(xiǎn)，減少城市高架橋梁對(duì)周邊環(huán)境影響，比例合理，開(kāi)闊舒暢；橋墩采取造型較美觀的花瓶墩，與飛雁型大展臂主梁呼應(yīng)，比例勻稱(chēng)、剛?cè)岵?jì)、受力合理，設(shè)置了適當(dāng)?shù)臉蛄阂咕傲粱?，建成后可期待成為長(zhǎng)沙市一道亮麗的風(fēng)景線。
形成高架快速路、地面輔道、快速公交、軌道交通以及慢行交通為一體的復(fù)合型立體交通萬(wàn)家麗路交通走廊。并與星沙聯(lián)絡(luò)線、湘府路和西、北二環(huán)連接形成新的城市快速通道圈。
跨越路口橋梁采用鋼混組合梁形式，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝，減少施工期間對(duì)路口影響，縮短了施工工期，保證了橋梁外觀的一致性。采取新型將造型梳齒板伸縮縫，通過(guò)對(duì)以往梳齒板伸縮縫的改進(jìn)，提高了支撐剛度、降低了通過(guò)噪音、延長(zhǎng)了使用壽命、提高了行車(chē)舒適性。
在火炬路以南設(shè)強(qiáng)弱電共溝同期入地方案，有效避免二次開(kāi)挖，有利于整體城市景觀。管線共溝的統(tǒng)一設(shè)置、同步實(shí)施可緩解用地矛盾，使地下管線位置相對(duì)準(zhǔn)確，還有利于節(jié)約工程總體造價(jià)。
